大家好，这里是极速车情。今天为大家带来马来西亚汽车市场2026年9月销量数据报告。 2026年9月，马来西亚新车销量同比大涨20%至74,259辆。 2026年1-9月，马来西亚累计销量同比上涨5.2%至640,875辆。 宝腾SAGA夺冠 中国品牌榜 中国品牌 中国品牌本月继续扩张：上榜的20个中国品牌9月合计6,657辆，整体份额约9.0%，年内累计57,238辆、累计份额约8.9%。奇瑞集团销量超4,300辆。 捷途（+471.9%）：第5名，1,830辆、份额2.5%，首次闯入品牌前5；年内累计上涨549.9%，累计份额1.5%。 奇瑞Omoda&Jaecoo（+83.4%）：第6名，1,407辆、份额1.9%；年内累计上涨31.0%。 奇瑞（-46.3%）：第9名，761辆、份额1.0%；年内累计下滑37.1%，累计份额1.2%。 比亚迪（-40.2%）：第12名，615辆、份额0.8%；年内累计下滑3.9%，累计份额1.3%。 长城（+1.1%）：第14名，557辆、份额0.8%；年内累计上涨32.1%。 吉利极氪（+584.6%）：第17名，445辆、份额0.6%；年内累计上涨356.6%，累计份额0.5%。 奇瑞iCar（+823.5%）：第18名，314辆、份额0.4%；年内累计上涨10905.9%，累计份额0.6%。 零跑（+215.1%）：第22名，167辆；年内累计上涨504.0%。 小鹏（-2.9%）：第24名，133辆；年内累计上涨7.6%。 名爵（+18.9%）：第25名，132辆；年内累计上涨15.3%。 腾势（参数丨图片）（+38.1%）：第31名，87辆；年内累计下滑45.3%。 五菱：第32名，74辆；年内累计708辆。 北汽福田：第36名，44辆；年内累计288辆。 广汽（-71.5%）：第37名，39辆；年内累计下滑2.7%，累计份额0.1%。 东风：第39名，23辆；年内累计402辆。 智界：第44名，9辆，首次进入榜单。 上汽大通（-18.2%）：第45名。 江淮（-37.5%）：第50名，5辆。 奇瑞Lepas（新进）：第54名，3辆。 哪吒（-40.0%）：第56名，3辆。 品牌榜 品牌销量榜 第二国产车：27838辆，冠军，市占率37.5%。 宝腾：18149辆，亚军，市占率24.4%。 丰田：10606辆，季军，市占率14.3%。 本田：4155辆，第4名，市占率5.6%。 捷途：1830辆，第5名，市占率2.5%。 奇瑞Omoda&Jaecoo：1407辆，第6名，市占率1.9%。 三菱：1149辆，第7名，市占率1.5%。 马自达：987辆，第8名，市占率1.3%。 奇瑞：761辆，第9名，市占率1.0%。 特斯拉：703辆，第10名，市占率0.9%。 品牌格局 第二国产车（+19%）：仍以37.5%的份额遥遥领先，但低于年内累计的38.6%。 宝腾（+44.4%）：再次大幅跑赢大盘，以24.4%的份额稳居第2，两大本土品牌合计份额已超60%。 丰田（+3.8%）：其余品牌中最好的一个，但同比表现令人失望。 本田（-7.2%）：第4名，同比转负。 捷途（+471.9%）：首次闯入前5名，1,830辆、份额2.5%，是本月最大的黑马。 Omoda&Jaecoo（+83.4%）：紧随其后，同样状态出色。 三菱（+7.3%）：第7名，1,149辆。 马自达（+45.4%）：前10名其余品牌里最亮眼的一个。 奇瑞（-46.3%）：第9名，同比接近腰斩。 特斯拉（+2.6%）：前10名中表现疲软。 车型榜 车型榜单 宝腾Saga（+51.7%）：以11.7%的份额冲上第1，这是它今年第三次夺冠，前两次分别是1月和5月。 第二国产车Bezza（+15.5%）：退居第2，但年内累计仍领先Saga超过5,000辆。 第二国产车Axia（+35%）：较上月下滑一位至第3。 第二国产车Myvi（-8.4%）：第4名，表现挣扎。 第二国产车Alza（+6.6%）：第5名，同样疲软。 宝腾S70（+183.2%）：继续高歌猛进至第6名，把第二国产车Ativa（+21%）甩在身后。 宝腾星愿：下滑三位至第8名。 丰田Hilux（-15.1%）：第9名，最畅销的外国车型。 宝腾X50（-36.2%）：第10名。 市场总结 2026年9月，马来西亚车市强劲反弹：新车销量同比大涨20%至74,259辆，1-9月累计销量同比上涨5.2%至640,875辆，大盘重新回到两位数增长区间。 品牌格局上，第二国产车以37.5%的份额继续领跑，但明显低于年内累计的38.6%；宝腾同比大涨44.4%、以24.4%的份额稳居第2，两大本土品牌合计份额已超过60%。丰田（+3.8%）与本田（-7.2%）分列第3、第4，